Si c’était à refaire, je ferais gaffe au réglage des vis. Un truc important : la tension du câble, souvent négligée. Trop lâche ou trop serré, ça fait sauter les rapports. Ensuite, vérifie le limiteur de gaine. Si t’as pas le bon positionnement, tu risques d’avoir des accrocs entre les vitesses.

Un autre point, fais attention au parallélisme entre ton pignon et la manivelle arrière. Faut que ça soit bien aligné pour éviter que ça coince ou que ça crie quand tu pédales.

Aussi, j’ai appris qu’un bon coup de nettoyage dans la zone peut faire des miracles : enlever les salissures autour du système pour laisser passer sans bruit.

Si jamais tu as encore des soucis après tout ça, penses à changer ta cassette ou ton plateau si y’a trop d’usure. Parfois c’est juste une question de pièce fatiguée qui fait chier tout le monde ! En gros, sois précis sur chaque détail et tu devrais retrouver du plaisir à rouler !